حکومتنےسیلابکےراحتکےاقداماتمیںعالمیسطحپرحمایتکیکمیپرافسوسکااظہارکیاہے۔اسلام آباد: پاکستان نے منگل کو تباہ کن سیلاب کے بعد روزگار اور بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو کے لیے محدود بین الاقوامی حمایت پر مایوسی کا اظہار کیا، جس سے قومی معیشت کو 30 بلین ڈالر سے زائد کا نقصان ہوا۔ سیلاب کے فوراً بعد، بین الاقوامی اداروں، خاص طور پر [ ادارے کے نام درج کریں]، نے مجموعی نقصان کا تخمینہ 14.9 بلین ڈالر سے زائد لگایا، جس میں مجموعی اقتصادی نقصان 15.2 بلین ڈالر سے تجاوز کر گیا۔ ان اداروں نے خبردار کیا کہ اگر بین الاقوامی برادری نے بحالی اور بحران سے نمٹنے میں مدد نہیں کی تو اقتصادی اور سماجی چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا۔ بین الاقوامی برادری نے پھر حکومت کو لچک پیدا کرنے اور آبادی کو دوبارہ اپنے پاؤں پر کھڑا کرنے میں مدد کے لیے تقریباً 10.8 بلین ڈالر کی مالیاتی امداد کی یقین دہانی کرائی کیونکہ پاکستان نے بحالی اور موسمیاتی موافقت کی کوششوں میں سرمایہ کاری کے لیے "موسمیاتی انصاف" کا مطالبہ کیا۔ دو سال بعد، پاکستان مایوس ہے کیونکہ اس سال مئی تک صرف 2.8 بلین ڈالر جاری کیے گئے تھے، جو 10.8 بلین ڈالر کی یقین دہانیوں کا 26 فیصد سے بھی کم ہے۔ اس کے علاوہ، اس رقم کا 1 بلین ڈالر سے زائد مختلف مقاصد کے لیے ماضی کی یقین دہانیوں کو دوبارہ استعمال کرنے سے آیا ہے۔ منصوبہ بندی اور ترقی کے وزیر احسن اقبال نے ایشین ڈویلپمنٹ بینک (ADB) کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے ڈائریکٹر چین چین کے ساتھ ایک میٹنگ کے دوران یہ مسئلہ اٹھایا، جس میں انہوں نے بتایا کہ 2022 کے سیلاب سے 30 بلین ڈالر کا نقصان ہوا ہے۔ ایک سرکاری بیان میں کہا گیا ہے کہ جناب اقبال نے "ناکافی بین الاقوامی ردعمل پر افسوس کا اظہار کیا، یہ کہہ کر کہ تعلیم، صحت اور پائیدار ترقیاتی مقاصد (SDGs) کے اہم پروگراموں کو سیلاب سے نجات کے لیے دوبارہ استعمال کرنا پڑا"۔ بیان میں مزید کہا گیا ہے کہ وزیر نے زور دیا کہ پاکستان کو ان آفات کی وجہ سے روایتی مالیاتی نقصانات کا بوجھ نہیں اٹھانا چاہیے، خاص طور پر اس لیے کہ ملک کو موسمیاتی تبدیلی کو بڑھانے کے ذمہ دار ممالک سے کافی حمایت نہیں ملی۔ اس سے قبل، سابق سرپرست وزیر اعظم انوار الحق کاکڑ نے ستمبر 2023 میں بین الاقوامی برادری کو سیلاب سے متعلق امداد کی اپنی غیر پوری وعدے کی یاد دہانی کرائی تھی۔ اس سال جون میں، اقتصادی امور کے وزیر احد چیمہ نے بھی ترقیاتی شراکت داروں کے ساتھ یہ مسئلہ اٹھایا۔ چین چین کی قیادت میں ADB کے وفد میں ٹرانسپورٹ سیکٹر گروپ کے اعلیٰ افسران اور ماہرین بھی شامل تھے، جبکہ منصوبہ بندی کی وزارت کی نمائندگی انفراسٹرکچر کے رکن وقاص انور اور انفراسٹرکچر محکمے کے اعلیٰ افسران نے کی۔ میٹنگ میں پاکستان کے ٹرانسپورٹ سیکٹر کے لیے ADB کی جاری حمایت، مستقبل کی ترقیاتی منصوبوں اور اس سیکٹر کے سامنے آنے والی چیلنجز پر توجہ مرکوز کی گئی۔ میٹنگ کے دوران، جناب اقبال نے پاکستان میں سڑک اور ریلوے کنیکٹیویٹی منصوبوں کی اہمیت پر زور دیا، یہ کہہ کر کہ ملک ایک جامع علاقائی کنیکٹیویٹی ملٹی موڈل منصوبہ حتمی شکل دے رہا ہے۔ انہوں نے اس سلسلے میں ADB کی رائے کا خیرمقدم کیا، یہ کہتے ہوئے کہ یہ پاکستان کی جانب سے پہلے سے مکمل کیے گئے کام کو بہت بہتر بنائے گا۔ جناب اقبال نے جدید ٹیکنالوجی کے ذریعے اپنی ریلوے کی صلاحیت کو بڑھانے میں پاکستان کی مضبوط دلچسپی کا اظہار کیا اور قومی اصلاحات کے ایجنڈے کے مطابق کنیکٹیویٹی کے منصوبوں کو ترجیح دینے کی ضرورت پر زور دیا۔ انہوں نے پچھلی حکومت کے دور میں رکے ہوئے 2018 میں منظور شدہ ریلوے، ٹرانسپورٹ اور بحری انفراسٹرکچر سے متعلق کئی اہم منصوبوں کی بحالی اور نظر ثانی کی بھی درخواست کی۔ پاکستانی وفد نے یہ بھی تجویز دی کہ ADB ایک علم بانٹنے کا نظام قائم کرے تاکہ دنیا بھر کے ممالک آسانی سے اس کے ماڈلز اور تجربات تک رسائی حاصل کر سکیں۔ دونوں اطراف نے سڑک کے منصوبوں کے لیے ملٹی ٹرانچ فنانسنگ فیسیلٹی پر تفصیل سے بات چیت کی اور اس سیکٹر میں مستقبل کے اقدامات میں تعاون کرنے کی اپنی وابستگی کا اظہار کیا۔